Ho partecipato all'incontro che si è tenuto recentemente alla Festa dell'Unità al Basel di Oreno che aveva per tema "Pedemontana che fare". Presenti I referenti del Comitato @fermaecomostro, il Sindaco di Vimercate Francesco Cereda, e il Consigliere regionale Gigi Ponti. Incontro scarsamente partecipato. Ho colto l'occasione per porre un paio di domande al Sindaco Cereda:
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Per quale motivo alla determinazione di Apl nel proseguire celermente alla realizzazione delle ultime tratte di Pedemontana, compresa la sciagurata tratta D-breve che devasterebbe la campagna dell'est vimercatese e la distruzione del P.A.N.E., l'unica azione promossa insieme a tutti i Sindaci del territorio è la ricerca di un avvocato esperto in grandi opere/infrastrutture, e non la condivisione di una concreta proposta alternativa e meno impattante di quanto pare sia imposto da Regione Lombardia?
Cereda: "In realtà lo abbiamo fatto, l'iniziativa del mandato legale è solo l'ultima di una serie di cose che sono state messe in campo: prima abbiamo cercato un interlocutore istituzionale (n.d.r. che ad oggi si è sempre negato), poi passami il termine "ci siamo messi proprio" insieme al Comitato abbiamo fatto le iniziative sul territorio per come dire raccontare ai cittadini quale era la novità di Pedemontana, perché non dimentichiamoci che di Pedemontana se ne è parlato tanto dieci anni fa, poi non se ne è più parlato perché sembrava che Pedemontana fosse morta, messa nel freezer, poi è tornata fuori due, tre anni fa quando hanno fatto un nuovo piano finanziario ed improvvisamente è ripartita."
Si va bene, ma la soluzione pratica?
Cereda: "Arrivo... nelle serate pubbliche già parlavamo del potenziamento della tangenziale est, che per il momento è la soluzione su cui ci attestiamo. Poi questa proposta (Pedemontana che non prosegue, ma si innesta in A51, attraversa Vimercate in tangenziale est e si collega ad Agrate con la A4) è stata rafforzata/confermata dallo studio del PIM. " - N.d.r . - incommentabile l'allarme dell'abbattimento di ben 40 condomini per la sua realizzazione, sostenuta dal Presidente APL Fusco, perché è una balla colossale.
"Perché, prima eravamo solo noi Sindaci a sostenere l'idea, a cui potevano contestare la mancanza di competenze di viabilità, di ingegneria trasportistica ect., ma avevamo ragione, poi lo studio ha confermato quanto da noi sostenuto. "
"L'avvocato e se vuoi è un rafforzativo. Abbiamo chiesto un'interlocuzione politica che ci hanno negato, abbiamo messo in campo una soluzione alternativa propositiva ( cioè non ci limitiamo da dire NO non la vogliamo), abbiamo fatto la manifestazione sotto la Regione. Cos'altro possiamo fare se non ci ascoltano?"
"Però io non sono solo cittadino di Vimercate ma anche il Sindaco e oltre alla manifestazione, sì importante ma più pertinente alla società civile, devo fare un passo in più. E il qualcosa in più è l'attestazione della proposta confermata dallo studio del traffico della Provincia che peraltro è governata dagli stessi partiti che governano la Regione. I Sindaci del vimercatese uniti e preoccupati da questo problema non sono solo di centrosinistra. E adesso c'è l'avvocato che è l'esplorazione di un elemento in più. Dovesse dirci che ci sono elementi oggettivi di debolezza per i quali è possibile usare oltre la leva politica anche quella legale perché privarci anche di quest'arma?"
Molto bene, grazie.
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