La Comunità Energetica di Aicurzio - Video intervista al Sindaco Baraggia - By ANPCI

 

Pedemontana che fare - Tratta D-breve, l'uovo Colombo? No, di Baraggia.

Anche MBNews dà voce alla possibile proposta alternativa. più economica, meno invasiva per il territorio di Baraggia Matteo Raffaele, alla devastante tratta D-breve imposta da Regione Lombardia.

Breve post, che racconta l'essenziale e spiega la ragionevolezza e bontà dell'idea. CLICCA QUI o l'immagina sotto riportata:

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Baraggia a MonzaToday racconta la Pedemontana Vimercatese più economica e ecologica possibile.

Pedemontana che fare - La tratta D-breve è una sciagurata follia.

emmesse, 27 set 2023

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Pedemontana che fare - Matteo Baraggia: l'alternativa possibile alla tratta D-breve

Matto Baraggia, Sindaco di Aicurzio sul suo profilo FaceBokk pubblica le carte preparate da Pedemontana per discutere dell'unica alternativa praticabile e possibile alla tratta D-breve clicca qui: 

Baraggia non firma la lettera a Pedemontana dei Sindaci del vimercatese.

Il Sindaco di Aicurzio Matteo Baraggia, da sempre contrario a Pedemontana, oggi in particolare alla realizzazione della tratta D-breve, che ha recentemente presentato e discusso con i vertici di APL la possibile alternativa (innesto a Usmate/Carnate in A51/tangenziale est) non firma la lettera dei Sindaci del vimercatese. In un commento a un post di faceBook è possibile leggere le ragioni: 

Pedemontana che fare - Dopo l'incontro dei Sindaci di Agrate : D-Brevissima o D-"Pirla" ?

 Si è celebrato recentemente, il 18 di aprile ad Agrate, il positivo rito/incontro pubblico che a visto protagonisti ben 19 Sindaci del Vimercatese interessati dalla edificazione della nuova autostrada. Se desiderate ascoltare tutta la registrazione potete cliccare qui.

Il volantino che ha pubblicizzato la serata poneva le seguenti domande:

• A che punto è l'iter di progettazione?
• La tratta D-Breve serve davvero?
• Ci sono alternative valide?
• Che cosa possono fare le istituzioni per promuovere l'interesse del territorio?

Sironi Sindaco Agrate

All'inizio dell'incontro il Sindaco Sironi ha presentato lo studio richiesto dalla Provincia di Monza a PIM che ha colmato una grave lacuna utile per valutare gli effetti che si produrrebbero sulla rete locale producendo una serie di modelli mostrati grazie a delle slides. Le valutazioni hanno riguardato anche l'aspetto paesaggistico e economico ragionando su un ambito molto vasto. 

Non ci sono conclusioni particolarmente illuminanti, ci sono solo valutazioni di carattere generale utili alla riflessione futura. 

Tutte cose che più o meno conoscevamo già. Di seguito in sintesi quanto ho capito, cioè come i Sindaci hanno risposto alle domande del volantino:

• Non solo per loro responsabilità ma i Sindaci per ora non possono rispondere chiaramente alle domande poste dal volantino. Il progetto tratta D-Breve ancora non esiste. 
• Non è stato detto chiaramente ma l'ipotesi in campo della tratta D-Breve si dovrebbe accantonare: un inutile spreco di territorio (devastazione del parco sovra comunale PANE).
• Le alternative ci sono, ma ad oggi non c'è unità nell'individuare la proposta migliore condivisa da tutte le Amministrazioni. Non è stato concordato nulla.
• Le istituzioni devono incontrarsi, dialogare e fare sintesi ascoltando tutti gli attori coinvolti.

Però, secondo CAL (Condessioni Autostrade Lombarde) nella persona del suo AD Arnoldi sostiene che lo studio della Provincia non tiene conto dei reali flussi di traffico e quindi i dati utilizzati per la sua formulazione sono errati. PIM è stata sollecitata dalla Provincia a rispondere presto a queste gravi obiezioni.

Insomma, tanta prudenza, tanta politica, forse poca sostanza.

Solo Baraggia coglie l'opportunità per ripresentare la sua vecchia proposta che per l'occasione chiama B-Brevissima (allacciamento della tratta C ad Usmate interconnessione con A51- Vimercate e innesto in A4 ad Agrate) senza ulteriore consumo di territorio utilizzando e potenziando la rete esistente. Baraggia critica apertamente Arnoldi. 

Baraggia Sindaco di Aicurzio

Arnoldi Gianantonio ( ha poi sostenuto Baraggia) non ha nessuna capacità ingegneristica in tema di opere e infrastrutture (laureato in scienze politiche). La A51 è una autostrada di tipo urbano. Dati alla mano la A51 si può completamente valorizzare, riqualificare. Per legge abbiamo 42 mt a disposizione, la legge europea dice che per realizzare un inscatolato occorrono 32 mt. Anas dieci anni fa ha realizzato il tunnel di Monza è lungo circa 2 km e sono doppia carreggiata, tre corsie per carreggiata ed è largo 24 mt, quindi a Vimercate si può realizzare una doppia carreggiata di 3 corsie più la corsia d'emergenza tutta interrata e sopra scorrerà la viabilità locale. Questo progetto è oggi all'attenzione di Pedemontana.

Arnoldi non conosce questa possibilità: parla ancora di A 51 a 2 corsie!

Baraggia ha poi fatto notare che in nessuna nazione europea esiste una autostrada a 3 km da un' altra autostrada di cui una è a pagamento l'altra no. Ha poi concluso che soltanto un "pirla" (in idioma milanese) prenderebbe un'autostrada a Bernareggio a pagamento quando è possibile prenderla un'altra autostrada che corre nella stessa direzione a gratis a Carnate.

Prima del termine della serata Baraggia ha preso ancora la parola ad ha aggiunto che gli sarebbe piaciuto sentire dire da tutti gli altri Sindaci del Vimercatese che la proposta da lui presentata con il Circolo FdI di Vimercate a Pedemontana è l'unica percorribile, realizzabile, da sostenere con convinzione uniti insieme alla Provincia.

Per ora, nessuno degli altri Sindci si è esposto e ha risposto chiaramente.

Sironi ha terminato l'incontro dichiarando che ci saranno nuove occasioni di incontro  e che si sarebbe portato a casa,  tanta preoccupazione, emersa in particolare dagli interventi dei cittadini e l'urgenza di non perdersi di vista, e rivedersi al più presto per sollecitare l'incontro politico con la Regione oggi non più rinviabile.

Piccoli passi...ma, per ora va bene così.

emmesse, 21 apr 2023

Pedemontana che fare - Anche Sironi condivide la proposta Baraggia.

 PEDEMONTANA - LA TRATTA D-BREVE PUO’ ESSERE SOSTITUITA
DALL’INTERCONNESSIONE A51-A4

Finalmente non solo Matteo Baraggia si espone per proporre una valida alternativa al devastante progetto che la Regione sta imponendo al vimercatese per il passaggio della autostrada Pedemontana CLICCA QUI . Ecco la dichiarazione in virgolettato di Sironi che in sostanza condivide quanto da tempo sta sostenendo il Sindaco Aicurzio. Il fatto che Baraggia sia politico di destra e Sironi di centrosinistra certifica una volta di più la bontà della soluzione. Può la Regione non tenerne conto? Su questo il Consigliere regionale lega Nord Andrea Monti ha sempre sostenuto la mancanza di spazio necessario, ma pare sia stato smentito dai tecnici che si sono occupati del caso. Ora che ne pensa?

emmesse, 06 apr '23

Qui di seguito la dichiarazione pubblica (fonte FB) del Gruppo Provinciale Brianza Rete Comune

PEDEMONTANA. LA TRATTA D-BREVE PUO’ ESSERE SOSTITUITA DALL’INTERCONNESSIONE A51-A4, RISPARMIANDO CENTINAIA DI MILIONI E TUTELANDO IL TERRITORIO.

Le risultanze emerse con la presentazione dello studio del Centro PIM in Provincia, alla presenza dei sindaci e dei membri del consiglio provinciale, hanno confermato tutte le nostre preoccupazioni a proposito della Tratta D-Breve di Pedemontana.

La variante D-Breve in fase di predisposizione su mandato di Regione Lombardia si dimostra

Pedemontana che fare - Piuttosto che niente, meglio piuttosto.

 

Il Comitato @fermaecomostro che recentemente ha già consegnato alle amministrazioni del vimercatese la prima trance di firme, non interrompe la raccolta di adesioni dei cittadini che intendono manifestare il dissenso nei confronti della realizzazione della tratta breve D dell'autostrada Pedemontana (progetto che Regione Lombardia sta calando dall'alto senza alcuna interlocuzione con il territorio che sarà devastato da questa infrastruttura). 

I volontari saranno presenti in piazza Unità d'Italia a Vimercate sabato 15 dalle 19 e domenica 16 in occasione della Corsa dei Campanili dalle 7 alle 12.  

Mio commento:

Che dire... piuttosto che niente, meglio piuttosto. 

Intanto quello che penso io l'ho già abbondantemente scritto qui. CLICCA QUI. Certamente raccogliere altre firme è cosa utile e positiva perché diffonde informazione e conoscenza del problema anche tra chi ancora oggi non ne ha sentito parlare. 

Ma a questo punto non sarebbe il caso di passare dalla protesta anche ad una proposta alternativa? 

Perché non è stata ancora preparata, discussa, avanzata a chi di dovere?

O, purtroppo, oltre al NO ambientalista duro  puro il Comitato non sa o non vuole andare?

So che @fermacomostro ha intervistato il Sindaco di Aicurzio che tra i tanti primi cittadini del Vimercatese è forse l'unico con le idee chiare su cosa bisognerebbe concretamente fare. 

Ormai è passato tanto tempo, ma, questa intervista non è stata ancora pubblicata.

Problemi? E' divisiva? Qualcuno l'ha censurata? Questa difficoltà non si riesce a capire. Hanno forse perso il file? Non hanno trovato il tempo di "formattarla"  renderla fruibile? 

Mah.... Perché indipendentemente da tutto e da qualsiasi cosa Baraggia dovesse raccontare non sarebbe in ogni mondo un contributo utile al confronto e alla discussione?

E sì, proprio così, anche in questo caso.... "piuttosto che niente meglio piuttosto". 

Perché almeno, oltre alle tante firme, avremmo qualcosa in più: da condividere o non condividere.

emmesse, 4 apr 23

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CLICCA QUI - ... BARAGGIA RISPONDE

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Pedemontana che fare - M. Baraggia Sindaco di Aicurzio risponde.

Una voce fuori dal coro.

Di tutti i primi cittadini del vimercatese pare essere l'unico ad avere le idee chiare. Baraggia, ex Lega Nord oggi FdI, non si limita a protestare contro lo scellerato progetto di Pedemontana tratta breve D che imposto dall'alto se realizzato distruggerebbe irrimediabilmente il nostro territorio, ma, propone da Amministratore, non da politico (come dice lui), una soluzione possibile, praticabile, più ecologicamente e ambientalmente sostenibile ed anche meno onerosa per le risorse della Regione. 

Al momento è l'unica proposta alternativa concreta avanzata da uno dei Sindaci del nostro territorio. Perché sia solo e non sia sostenuto anche da altre amministrazioni del vimercatese resta un inspiegabile mistero.

La soluzione è la seguente: riqualificare l'esistente e non sperperare risorse in nuove inutili e devastanti autostrade;  esattamente, riqualificare il tratto di A51 a Vimercate per l'allacciamento ad Usmate con il prossimo arrivo di  Pedemontana. La proposta prevede fin dove è possibile l'interramento (tunnel), e la riqualificazione in superficie per il beneficio della viabilità locale. Secondo i documenti e la normativa vigente non sussisterebbero impedimenti, e anche lo spazio necessario è più che sufficiente alla sua realizzazione. Manca solo la volontà progettuale e prima ancora la visione e la volontà politica. Non ci sono ostacoli o difficoltà insuperabili. Nel breve confronto verbale ha poi voluto precisare: " Quando un amministratore affronta problemi sociali, sanitari, viabilistici, l'interesse da perseguire non è quello del partito o del movimento politico di appartenenza, ma esclusivamente quello volto all'interesse della Comunità, dei cittadini, in questo caso ancora più importante perché sovra comunale. Il bene comune di un territorio: il vimercatese."

emmesse, 21 mar 2023

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PEDEMONTANA TRATTA BREVE D - CHE FARE? Consegnate le firme senza nessuna nostra contro proposta.

Pedemontana che fare - Andrea Monti risponde a post Fb di Controventoblog - Baraggia lo attacca!

Andrea Monti  - Consigliere Regionale Lega Nord

Il Consigliere Regionale Lega Nord Andrea Monti in un post pubblicato nel suo blog CLICCARE QUI in cui in dettaglio illustrava le ragioni del perché la proposta tratta D-breve per la realizzazione dell'autostrada Pedemontana nel territorio del vimercatese sia la migliore possibile, terminava l'intervento con un : " per ora è tutto...ma non sarà tutto qui."

Dopo il successo di partecipazione registrato dalla recente manifestazione/camminata organizzata in tutta la Brianza dai movimenti, ass.ni ambientaliste e liberi cittadini, provocatoriamente gli abbiamo chiesto: "E quindi?...ma è stato informato vero?", ecco la risposta.

Andrea Monti: E quindi cosa? Sappiate che ogni giorno ci sono manifestazioni pro Pedemontana.

Anche ora… mettetevi in strada e vedrete migliaia di persone in un lungo serpentone. Replicheranno la manifestazione anche stasera. Poi domani mattina, poi domani sera. È quella parte di Lombardia che lavora e del popolo dei NO a prescindere non ne può più.

Andrea Monti no, mi scusi non è così. Per la tratta D breve credo di aver capito che se ne può parlare. È così vero? Il nostro non è un NO a prescindere. Veramente... ad esempio molti condividono la proposta di Baraggia Matteo Raffaele, molti gradirebbero solo parlare, confrontarsi prima della decisione finale che sarà certamente la migliore per il bene Comune. 

Andrea Monti è possibile vero?

Andrea Monti: Se ne può parlare certo, lo so fa grazie anche a quel cattivone di Andrea Monti che ha istituito il tavolo di confronto.

Il progetto non è una mia idea, tantomeno è stato approvato da me, ma è la volonta politica dela giunta regionale (Fratelli d’Italia compresa). Io sono per la polotifa seria che parli di cose serie e non prenda in giro i cittadini. Per tutro il resto rivolgetevi ad altri, politicanti che vi danno ragiine per avere il vostro voto ne trovate tanti in giro. Ma non sono io.

Andrea Monti E' per questa ragione che provoco e mi rivolgo a Lei. Perché difende con passione e determinazione la posizione. Resto convinto però che non ideologicamente o per "partito preso" un'altra possibilità per il nostro territorio sia possibile. Chiedo, anche da parte sua una, eventuale valutazione che non abbia a priori un giudizio negativo magari solo perché presentata/avanzata da avversari politici e/o personali ( tipo: Baraggia Matteo Raffaele). Ecco, questa sarebbe già buona cosa; certamente una forma corretta di praticare una politica seria che non prende in giro nessuno. Grazie

Di seguito il caustico commento dell'ex Lega Nord, oggi Fratelli di Italia, da sempre vigile e attendo osservatore politico della questione in oggetto per il nostro territorio Matteo Baraggia Sindaco di Aicurzio - "Andrea Monti si è presentato sul territorio a Vimercate. Invece di presentare le sue ragioni per costruire la tratta D e ascoltare le voci del territorio ha preferito un atteggiamento della “politica da circo”…il clown! O detta in dialetto “ul paiasc”.

Quindi cari maurizio sarchielli se parli di serietà della politica forse ti stai attaccando a “una broca sgalada”, perché andrea Monti più che dire “pedemontana si’ … perché di sì’” non avrà nient’altro da dire.

E siccome il tempo e’ galantuomo anche il circo prima o poi chiude il tendone e si sposta per nuove destinazioni."

.

emmesse, 22 dic 2022

Pedemontana che fare - Breve intervista esclusiva a Matteo Baraggia. - Video dell'intervento di Vimercate .

L'intervento di Matteo Baraggia Sindaco di Aicurzio, breve sincero e appassionato, è stato il più applaudito della serata organizzata dal Gruppo di minoranza del CC di Vimercate. Di seguito condividiamo  il video  da non perdere pubblicato da MB news. Baraggia mette "spalle al muro" l' ex collega di Partito Andrea Monti che ascolta in silenzio e si limita a dissentire in silenzio solo con linguaggio non verbale dei gesti che nelle intenzioni vorrebbero essere ironici, ma che a noi paiono manifestare imbarazzo e difficoltà.

Baraggia è stato il più efficace nella sua esposizione, perché conosce l'argomento da tanti ma veramente tanti anni. Numerosi gli applausi del pubblico a scena aperta. Oggi Baraggia non è più politico della Lega Nord, partito che ha recentemente abbandonato, ma è sempre più vicino, se non già iscritto a Fratelli di Italia.

Abbiamo poi chiamato Baraggia al telefono e gli abbiamo "rubato" le seguente breve intervista: 

Baraggia è vero che come mi ha recentemente detto Andrea Monti Fratelli di Italia a fatto dietrofront e si è allineata alle posizioni della Lega Nord di Regione Lombardia che dicono di realizzare la tratta D-breve così come immaginata senza alcun miglioramento o modifica?

Fratelli d’Italia non ha fatto dietrofront. Il circolo di Vimercate, grazie alle professionalità presenti nel gruppo, ha predisposto uno studio di fattibilità (oserei direi qualcosa di più) in cui si dimostra con carte alla mano (che verranno fornite al Direttore generale di Pedemontana, agli ingegneri incaricati e alla provincia di MB) che la riqualificazione con allargamento della A51 e’ possibile ed è la strada maestra da seguire.

Ma tra i Sindaci del Vimercate non si è ancora capito quanto sia condivisa la sua posizione. Puoi dirmi qualcosa? 

Ormai la mia è una posizione condivisa da tutti i sindaci, un’idea personale che porto avanti da anni, una voce non ascoltata … una proposta personale che ieri sera ha ricevuto scroscianti applausi, che attestano la bontà della stessa idea  e quanto sia condivisa anche dai cittadini.

Per Vimercate esattamente di cosa si tratta? 

1 chilometro di galleria (esattamente 900 metri), una riqualificazione che Vimercate attende da quasi 40 anni.

Perché Monti è così sicuro di quello che dice ed inoltre è convinto del riallineamento di FdI con Lega Nord Lombardia?

Non commento le posizioni del Consigliere Monti.

Posso ribadire che la posizione di FDI e’ questa, e scevra (libera) da qualsiasi pregiudizio che arrivi da fonti esterne. FDI e’ a favore di Pedemontana (si ma non così!) … sfruttando al meglio ciò che esiste e investendo le risorse con oculatezza e … soprattutto intelligenza!

 

Matteo Baraggia Sindaco di Aicurzio e (seduto)
 Andrea Monti consigliere Lega Nord Regione Lombardia

 

Matteo Baraggia - Sindaco di Aicurzio - L' uovo di Colombo

Pedemontana che fare?

Matteo Baraggia - Sindaco di Aicurzio

Così il Sindaco di Aicurzio Matteo Baraggia sul suo profilo FaceBook.

Sintetico, preciso, inoppugnabile.

Che sia per la questione Pedemontana "l'uovo di Colombo?"

emmesse, 02 novembre 2022

Pedemontana un’opera utile a tutti i cittadini, ma non cosi!

Vediamo se riesco a spiegare brevemente le ragioni di questa affermazione.

Fermo restando che la tratta C (terminerà all’innesto dell’autostrada A51 meglio conosciuta come Tangenziale est) e’ stata appaltata (progetto esecutivo + lavori) e che la tratta D non verrà realizzata così come era stato stabilito negli anni 2000 …. Resta da valutare come concludere l’infrastruttura e come andrà a collegarsi alla rete stradale esistente.

La mia personale posizione e’ chiara ed inequivocabile fino dal lontano 2004: molto scettico ...

Quando il bene comune del territorio vale molto di più della "casacca" di appartenenza.

PEDEMONTANA CHE  FARE? 

Quando in gioco ci sono interessi che riguardano il bene del territorio in cui abiti la politica non è più quella dell'area o del partito nazionale di simpatia/appartenenza, ma la Politica che agisce esclusivamente per il bene comune del tuo territorio. E per territorio non intendo solo il " cortile" del tuo paese, ma qualcosa di molto più esteso che attiene e riguarda necessariamente anche i paesi confinanti e vicini.

E' per questo motivo che io che abito a Sulbiate, da sempre simpatizzante uomo di centrosinistra, mi sono spesso confrontato con Matteo Baraggia di Aicurzio, uomo certamente di centrodestra, fino a ieri in quota al Partito di Salvini Lega Nord, condividendo da diversi anni pensieri, battaglie, utili appunto al nostro comune territorio parte di uno più grande definito il vimercatese.

Una di queste battaglie agli inizi degli anni 2000 fu appunto quella al vecchio progetto della Pedemontana tratta D.

Prima di partecipare all'ultimo incontro relativo alla questione nuova Pedemontana tratta breve D che si è tenuto a Vimercate, Matteo mi aveva confidato di temere che il Sindaco Cereda del Partito Democratico di Vimercate non gli avrebbe dato la parola. Invece Il Sindaco di Aicurzio Matteo Baraggia, insieme ai Sindaci di Agrate e al Vice Sindaco di Burago, è stato fatto accomodare al banco dei relatori.

In quest'occasione Baraggia ha pubblicamente dichiarato che una delle ragioni che lo hanno spinto ad andarsene della Lega Lombarda sia stata la difficoltà di confronto con i vertici del partito provinciale e lombardo, sempre refrattari e sistematicamente indisponibili a relazionarsi con gli amministratori locali, in particolare modo relativamente alla questione autostrada Pedemontana.

Ruvida e "cattiva" la reazione del Commissario provinciale Lega Nord Andrea Villa, così nei virgolettati dei giornali e in alcuni post pubblicati da siti internet:" Non sono affatto stupito delle dichiarazioni a ruota libera di Baraggia eletto sempre con una Lista Civica e unico candidato nel suo comune alle elezioni amministrative del 2019. La Lega era il suo partito quando c'era da chiedere la candidatura alle regionali e per il Parlamento. Si dice leghista della prima ora, ma era militante solo da qualche anno. Accusa di non essere mai stato valorizzato, ma era candidato in Regione nel 2018. Suggerisco al partito che lo accoglierà di preparagli un posto in lista per le prossime elezioni." Poi attacca il movimento di tutti i Sindaci e i cittadini del vimercatese che si stanno mobilitando proprio in questo ultimo periodo:"...sorprende invece chi scopre ora l'esistenza del progetto Pedemontana e avanza, ancora oggi, impossibili modifiche alla tratta D breve. ... Chi ora propone modifiche dove è stato fino a ieri?".

Dello stesso avviso, però, non è neppure il Consigliere di maggioranza in Regione Lombardia Federico Romani che invece sostiene che proprio sulla tratta breve D ci siano ancora margini di trattativa, dimostrandosi così a differenza dei leghisti disponibile ad un preventivo confronto politico prima che il suddetto progetto passi in fase esecutiva.

I Sindaci del vimercatese sostenuti ormai da tanti cittadini sono uniti e determinati a proseguire l'impegno volto almeno a provocare un necessario e preliminare tavolo di confronto con Regione Lombardia con presenti tutti gli attori del territorio.

Ancora non hanno manifestato nessuna contro proposta unitaria al progetto calato dall'alto della Regione. Qualcuno però sostiene che la più papabile sia ancora la vecchia idea già avanzata Baraggia nel lontano 2002: innesto di Pedemontana in A51, Tangenziale est con relativo interramento, migliorando così la viabilità superficiale di Vimercate e dei paesi vicini.

Chissà se Il Commissario Villa sia ben a conoscenza del nostro territorio, del il Parco agricolo Nord Est che sarà irrimediabilmente devastato dal passaggio di questa eventuale autostrada e della vecchia idea di uno degli amministratori di uno dei comuni che lo accolgono.

Baraggia ha sempre ragione?

Ma no!... però, spesso ci prende!!!

emmesse, 30 ott. 2022

#cvbmao #cvbcontroventoblog #bellusco #burago #vimercate #agratebrianza #carnate #sulbiate

Baraggia Sindaco di Aicurzio Vs nostro post: "Pedemontana? No grazie! Qualcosa si muove"

Matteo Baraggia Sindaco di Aicurzio

Pubblichiamo integralmente la risposta del Sindaco di Aicurzio ex Lega Nord al nostro post pubblicata in risposta ad una conversazione su FB: "Pedemontana? No grazie! Qualcosa si muove. 

Abbiamo risposto chiedendo al Primo Cittadino di farsi promotore di un incontro pubblico invitando tutte le parti interessate in primis ovviamente le Amministrazioni del Vimercatese. 

emmesse, 1 ottobre 2022

Matteo Baraggia Aicurzio : da domani a chi non rispetta le regole promette multe salate!

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Aicurzio il Messaggio del Sindaco Baraggia ai suoi cittadini del 18/03/2020

Matteo Baraggia - Sindaco di Aicurzio

Vedo tanti colleghi che con video e filmati comunicano ai propri cittadini appelli, dati e richieste.

Io non amo la scena... preferisco essenziale, poche parole e tanto silenzio specialmente davanti al dolore che sta toccando migliaia di famiglie, e il dolore fisico che stanno provando decine di migliaia di ammalati.

Vivo da vicino questa tragedia e so da vicino quale è la realtà della situazione e per questo vi chiedo ancora:

A) di restare a casa, salvo le necessità consentite dalla legge.

b) invitate a farlo tutti i vostri conoscenti

C) tanto silenzio e preghiere per chi sta soffrendo.

Grazie, il vostro sindaco.

Fonte FaceBook

Aicurzio Baraggia contro Baraggia. Trasporto locale: non sono scherzi di carnevale.

Mio commento 

Rosalba Baraggia non ci sta, e  al Giornale di Vimercate dice, (in modo che tutti lo possano ascoltare), circa l'idea di trasporto "autarchico" avanzata dal Primo Cittadino Matteo Baraggia, quello che molti, (io credo anche tra gli amministratori dei paesi vicini), hanno pensato, ma non hanno avuto cuore e coraggio di manifestarlo apertamente.